Membraani struktuur autode parkimismajana Hiinas

See membraankonstruktsiooniga autoparkla ehitati meile Hiinas Xuzhous.Projekteerisime, valmistasime ja paigaldasime projekti 19 päeva jooksul.

Terasmembraanikonstruktsiooni kasutatakse praeguses ruumistruktuuris üha enam, kuna membraanistruktuuril on vähem poolusetükke, ilusamad sõlmed kui kosmoseraami kuulsõlmedel.See loobub traditsioonilistest konjunktsiooni pallisõlmedest, struktuuri lihtsustamise sõlmedest.Suure ulatusega membraanistruktuuri struktuur võib luua palju suure ulatusega struktuuri.Tsiviil- ja avalikes hoonetes on laialdased arendusväljavaated populariseerimiseks, eriti suure näitusehalli ehitamine, rongijaama, lennujaama ja spordihalli katus.

Praegu kasutatakse hoonete ehitamisel pidevalt membraankonstruktsioone.Paljudel juhtudel pakuvad need uued ehitusomadused suuremat tugevust kui varasemad konstruktsioonitüübid, kuid madalamate kuludega.Nii et membraanstruktuur esineb palju rohkemates valdkondades, kuna konstruktsioonid on arhitektuurihoonetes tugevamad ja kaasaegsemad.Membraanstruktuur on sisuliselt sirgelt omavahel ühendatud konstruktsioonielementide kolmnurkne süsteem.Membraankonstruktsioone kasutatakse kõige sagedamini hoonetes, kus on kergesti tagatud tugi katustele, põrandatele ja sisekoormustele, nagu teenused ja ripplaed.Sõrestike kasutamise peamised põhjused on järgmised:

●Pikk suure pindalaga
● Kerge ja säästlikumate kuludega
● Vähem tugi stabiilse struktuuriga
●Vähem läbipaine (võrreldes tavaliste osadega)
● Võimalus taluda märkimisväärseid koormusi.

Vastav külg on aga suurenenud tootmiskulud.Kuid tänapäevastes teraskonstruktsioonides kasutatakse ülalmainitud põhjustel membraanikonstruktsiooni laialdaselt avalikes hoonetes.

Meil on nõutav professionaalne insener.Disainistandardile võivad järgneda GB, BS, ASTM ja nii edasi.